Foto: Christoph Groneck
Der Stadtbahnwagen des Typs B80C8 gilt als lange Version des B-Wagens.
Der Stadtbahnwagen des Typs B80C8 ist ein dreiteiliges hochfluriges Fahrzeug. Der B80C8 verfügt über fünf Türen auf jeder Fahrzeugseite und ist durch die Erweiterung eines B-Wagens um ein Mittelteil entstanden. Er stellt von der Fahrgastkapazität eine Zwischengröße zwischen einem Ein- und Zweiwagenzug des Typs B80 dar.
Einsatzfelder
Der Stadtbahnwagen ist für den innerstädtischen und städteverbindenden Schnellverkehr vorwiegend im U-Stadtbahnbetrieb mit mittlerem bis hohem Fahrgastaufkommen ausgelegt. Da dieser Typ lediglich über Klapptrittstufen und nicht über eine zusätzliche ausfahrbare Trittstufe verfügt, können die Fahrzeuge nur auf Strecken mit Bahnsteighöhen von 38 cm bzw. 96 cm eingesetzt werden.
Einsatzräume in NRW
Fahrzeuge vom Stadtbahntyp B80C8 werden ausschließlich im Stadtbahnnetz Dortmund von den Dortmunder Stadtwerken eingesetzt. Andere Verkehrsunternehmen in NRW haben keinen dreiteiligen Stadtbahnwagen des Typs B80C8 angeschafft.
Künftige Entwicklung
Die Dortmunder Stadtwerke planen alle B-Wagen vom Typ B80C8 durch eine Runderneuerung für eine Laufzeit von weiteren 20 bis 25 Jahren zu ertüchtigen. Die Fahrzeuge werden hierbei nicht nur technisch sondern auch optisch an die Neubaufahrzeuge des Typs Vamos HF angepasst. Die Modernisierung wird mit Inbetriebnahme der Neufahrzeuge vom Typ Vamos HF ab 2024 beginnen.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugkategorie | Stadtbahngelenktriebwagen |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Achsfolge | B´2´2´B´ |
| Fahrzeuglänge | 36.850 mm |
| Fahrzeugbreite | 2.650 mm |
| Fahrzeugbodenhöhe/Einstieg | 1.000 mm |
| Türen pro Fahrzeugseite | 5 |
| Sitzplätze | 96 |
| Stehplätze | 150 |
| Max. Gesamtkapazität | 246 |
| Eigengewicht | 50 t |
| Antriebsart | elektrisch/Drehstromantrieb |
| Motorleistung | 2 x 222 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Beschleunigung | 1 m/s² |
| Notbremsverzögerung | 2,7 m/s² |
| Hersteller | Siemens |
| Anzahl der Fahrzeuge in NRW | 21 |