Frontalaufnahme einer silbernen Straßenbahn, die über eine Brücke fährt und das Fahrtziel Hamm anzeigt.
Foto: iStock / MarioGuti

Niederflurstraßenbahnwagen Variobahn

Veröffentlicht am

Die Variobahn beruht auf einem modularen Fahrzeugkonzept der Firma Stadler Pankow GmbH.

Durch ihr Baukastenprinzip sind bei der Variobahn verschiedene Längen, Spurweiten, Wagenbreiten und Kopfformen möglich. Der Triebwagen kann mit einem Niederfluranteil von 65 bis 100 Prozent ausgestattet werden. Die bei der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG (Bogestra) eingesetzten fünfteiligen, meterspurigen Zweirichtungsfahrzeuge sind vollständig niederflurig.

Einsatzfelder


Durch den modularen Aufbau kann die Variobahn dem jeweiligen Einsatzschwerpunkt angepasst werden. Die Fahrzeuge der Bogestra sind für kurze bis mittlere Haltestellenabstände und ein mittleres Fahrgastaufkommen ausgelegt. Die geringe Einstiegshöhe von 30 cm über der Schienenoberkante erlaubt einen reibungslosen und schnellen Fahrgastwechsel an den Haltestellen. Für mobilitätseingeschränkte Kund*innen verfügt die Variobahn über Rollstuhlplätze mit Sicherheitsgurten. Die Bremsenergie kann zur Beheizung der Fahrzeuge genutzt oder in die Oberleitung zurückgespeist werden.

Einsatzräume in NRW


Von der Bogestra wurden in zwei Losen 95 fünfteilige Fahrzeuge vom Typ Variobahn beschafft. Die ersten 30 Fahrzeug wurden in den Jahren 2008 bis 2011 ausgeliefert. Nach Einlösen einer Option sind in den Jahren 2013 bis 2015 weitere 15 Variobahnen hinzugekommen. Die zweite Bestellung erfolgte im Jahr 2015 mit Auslieferung von 42 Variobahnen in den Jahren 2016 bis 2020. Nach Einlösen einer Option kamen 8 weitere Fahrzeuge bis Ende 2022 hinzu.

Die Fahrzeuge werden auf allen Linien im gesamten Bedienungsgebiet der Bogestra eingesetzt und ersetzen die M-​Wagen und NF6D.

Künftige Entwicklung


Mit der Auslieferung der letzten von insgesamt 95 Variobahnen wurde die Beschaffung bei der Bogestra Ende 2022 abgeschlossen.

Fahrzeugdaten

Fahrzeugkategorie Niederflurstraßenbahngelenktriebwagen
Spurweite 1.000 mm
Achsfolge Bo' 2' 2' Bo
Fahrzeuglänge 29.620 mm
Fahrzeugbreite 2.300 mm
Fahrzeugbodenhöhe/Einstieg 300 mm
Türen pro Fahrzeugseite 5
Sitzplätze 56 (ab 2008) / 64 (ab 2016)
Stehplätze 128 (ab 2008) / 116 (ab 2016)
Max. Gesamtkapazität 184 (ab 2008) / 180 (ab 2016)
Eigengewicht 36,8 t
Antriebsart elektrisch
Motorleistung 8 x 45 kW
Höchstgeschwindigkeit 70 km/h
Beschleunigung k.A.
Notbremsverzögerung k.A.
Hersteller Stadler Pankow GmbH
Anzahl der Fahrzeuge in NRW 95