Stadtbahnwagen HF6

Der Stadtbahnwagen ist für den innerstädtischen und städteverbindenden Schnellverkehr vorwiegend im U-Stadtbahnbetrieb mit mittlerem bis hohem Fahrgastaufkommen ausgelegt. Durch die Hochflurigkeit ist er besonders für Strecken mit in der Höhe angepassten Haltestellen geeignet. Ausfahrbare Trittstufen ermöglichen aber auch den Einsatz auf Strecken, die ebenerdige Haltestellen aufweisen.

Der HF6 ist speziell für die Rheinbahn in Düsseldorf und die Kölner Verkehrsbetriebe entwickelt worden. Die Fahrzeuge der Rheinbahn besitzen zwei Führerstände und können in Traktion verkehren. Die neuen NF6 ersetzen die am Ende ihrer Nutzungszeit angekommenen Stadtbahnwagen des Typs GT8SU. In Summe werden mehr Fahrzeuge neubeschafft als ausgemustert, sodass diese zusätzlichen Fahrzeuge zur Angebotsverdichtung zur Verfügung stehen.

Die Fahrzeuge der Kölner Verkehrsbetriebe besitzen nur einen Führerstand pro Wagen, sodass sie nur gekuppelt eingesetzt werden können. Sie verstärken die Flotte der vorhandenen hochflurigen Stadtbahnwagen.

Die 43 Fahrzeuge für die Rheinbahn werden ab Ende 2019 sukzessive ausgeliefert. Seit Frühjahr 2020 kommen die ersten Fahrzeuge zum Einsatz. Die zunächst seitens der Rheinbahn ausgesprochene Option auf weitere 16 Fahrzeuge wurde im Frühjahr 2019 in eine Bestellung umgewandelt. Sie sind ab 2020 für Angebotsverdichtungen vorgesehen. Die 20 Fahrzeuge für die Kölner Verkehrsbetriebe sollen zwischen 2020 und 2021 ausgeliefert werden.

Da in vielen Städten die vorhandenen B-Wagen zur Grunderneuerung vorgesehen sind, ist mit weiteren Bestellungen des HF6 nur in geringem Umfang zu rechnen.