Regiolok BR 146 / 147

Die Baureihen 146 und 147 sind für den Einsatz vor schweren Regionalzügen mit hohem Fahrgastaufkommen und mittleren bis großen Haltestellenabständen vorgesehen. Hierbei sollen vornehmlich die Linien bespannt werden, auf denen Doppelstockwagen zum Einsatz kommen. Durch gute Beschleunigungseigenschaften können die Baureihen 146 und 147 auf stark belasteten Hauptstrecken die knapp bemessen Fahrzeiten einhalten und die mögliche Streckenhöchstgeschwindigkeit voll nutzen, was zu einer wesentlich verbesserten Pünktlichkeit auf den entsprechenden Linien beiträgt.

Nachdem die mit „Regiopacks” (Wendezugsteuerung, Fahrgastinformation) ausgerüsteten Cargo-Loks der Baureihe 145 bereits die mit ihrem vorübergehenden Einsatz verbundenen Erwartungen hinsichtlich Verbesserung der Pünktlichkeit voll erfüllen konnten, werden die speziell für den Nahverkehrsdienst gebauten Maschinen der Baureihe 146 in NRW auf folgenden RegionalExpress-Linien eingesetzt:

• RE 2 Düsseldorf – Essen – Recklinghausen – Münster
• RE 42 Münster – Gelsenkirchen – Essen – Duisburg – Krefeld – Mönchengladbach (nur auf dem Linien-Ast Münster – Gelsenkirchen – Essen)

Seit dem Fahrplanjahr 2026 verkehrt auch die Baureihe 147 in NRW:

• RE 9 Aachen – Köln – Siegen

Durch die Umstellung der RRX-Linien auf die Elektrotriebwagen Desiro HC RRX stehen zur Zeit genügend leistungsstarke Triebfahrzeuge für den Einsatz auf den verbleibenden mit Doppelstockwagen ausgestatteten Linien zur Verfügung. Aus diesem Grund ist mit einer weiteren Aufstockung des Fahrzeugbestandes der Baureihen 146 und 147 nicht zu rechnen.