Die modernen Doppelstockwagen im NRW-Nahverkehr sind klimatisierte Drehgestellwagen und werden auf stark nachgefragten Strecken im Regionalverkehr eingesetzt.
Neben reinen Zweite-Klasse-Wagen kommen auch kombinierte Wagen für die Erste und Zweite Klasse sowie reine Erste-Klasse-Wagen zum Einsatz. Für den Wendezugeinsatz sind Zweite-Klasse-Steuerwagen mit Mehrzweckabteil vorhanden. Die Fußbodenhöhe im Einstiegsbereich beträgt 106 Zentimeter, beim Steuerwagen 34 Zentimeter. In Nordrhein-Westfalen werden lokbespannte Wendezuggarnituren mit fünf bis sechs Doppelstockwagen eingesetzt.
Einsatzfelder
Zuggarnituren mit Doppelstockwagen kommen auf Strecken mit mittleren bis großen Haltestellenabständen und hohem Fahrgastaufkommen zum Einsatz.
Einsatzräume in NRW
Doppelstockgarnituren werden in NRW nur von DB Regio NRW auf folgenden Linien eingesetzt:
- RE 2 Düsseldorf – Essen – Recklinghausen – Münster – Osnabrück
- RE 9 Aachen – Köln – Siegburg/Bonn – Au – Siegen (einzelne Fahrten)
- RE 42 Münster – Haltern – Recklinghausen – Gelsenkirchen – Essen – Duisburg – Krefeld – Mönchengladbach (auf dem Ast Münster – Gelsenkirchen – Essen)
Künftige Entwicklung
In Nordrhein-Westfalen ist die Anzahl der eingesetzten Doppelstockwagen durch die Beschaffung der neuen RRX-Fahrzeuge des Typs Desiro HC RRX stark rückläufig. Die Zuggarnituren mit Doppelstockwagen wurden auf den Linien RE 1, RE 4, RE 5 und RE 6 ersetzt.
Fahrzeugdaten
Fahrzeugkategorie | Doppelstockreisezugwagen |
Achsfolge | 2' 2' |
Fahrzeuglänge | 26.880 mm |
Fahrzeugbreite | 2.784 mm |
Fahrzeugbodenhöhe/Einstieg | 1.060 mm / Hochflurbereich |
Türen pro Fahrzeugseite | 2 |
Sitzplätze 1./2. Klasse | bis 141 Sitzplätze 2. Klasse; bis 81 Sitzplätze 1. Klasse; bis 97 Sitzplätze 1./2. Klasse; bis 100 Sitzplätze Steuerwagen |
Eigengewicht | 47,0 t * |
Max. Radsatzlast | 14,0 t * |
Antriebsart | - |
Motorleistung | - |
Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
Beschleunigung | - |
Bremsverzögerung | - |
Hersteller | Bombardier Transportation |
Anzahl der Fahrzeuge in NRW | ca. 90 |