Elektro-Triebwagen Flirt

Der Flirt ist für den Regional- und S-Bahn Verkehr ausgelegt. Der modulare Aufbau des Flirt ermöglicht eine Anpassung an unterschiedliche Einsatzschwerpunkte, abhängig von Fahrgastaufkommen und Haltestellenabständen. Je nach Länge des Triebwagens besitzt der Flirt zwischen 116 (zweiteiliger Flirt) und 300 (fünfteiliger Flirt) Sitzplätze. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160, bei der zweiteiligen Variante bei 140 Stundenkilometern. Der gesamte Passagierraum der Züge ist barrierefrei und stufenlos begehbar. Große Türen und ausfahrbare Schiebetritte ermöglichen ein schnelles und bequemes Ein- und Aussteigen. In den Eingangsbereichen befinden sich großzügig gestaltete Multifunktionsabteile für Fahrräder, Rollstühle und Kinderwagen. Zur Überwindung der Höhenunterschiede für Rollstuhlfahrende zwischen Fahrzeug und Bahnsteig besitzt der Flirt Hublifte oder Rampen.

DB Regio:

• RE 16 Essen–Hagen–Iserlohn/Siegen

• RB 91 Hagen–Iserlohn/Siegen

Dabei handelt es sich insgesamt um acht zweiteilige und neun dreiteilige Fahrzeuge.

Eurobahn:

• RE 3 Düsseldorf–Gelsenkirchen–Dortmund–Hamm

• RE 13 Venlo–Düsseldorf–Hagen–Hamm

• RB 59 Dortmund–Unna–Soest

• RB 65 Münster–Rheine

• RB 66 Münster–Osnabrück

• RB 69 Münster–Bielefeld

• RB 72 Paderborn–Detmold–Herford

• RE 78 Bielefeld–Herford–Minden–Nienburg

• RB 89 Münster–Paderborn–Warburg

Dabei handelt es sich insgesamt um 14 dreiteilige, 29 vierteilige und 19 fünfteilige Fahrzeuge.

Hessische Landesbahn:

• RE 99 Siegen–Gießen–Frankfurt.

Dabei handelt es sich insgesamt um drei dreiteilige und zehn fünfteilige Fahrzeuge.

Der Fahrzeugtyp Flirt wird vom Hersteller Stadler nicht mehr hergestellt, da die Nachfolgebaureihen Flirt 3 und Flirt 4 angeboten werden.