Elektrotriebwagen Flirt 3

Der Flirt 3 ist für den Regional- und S-Bahn Verkehr ausgelegt. Der modulare Aufbau des Flirt ermöglicht eine Anpassung an unterschiedliche Einsatzschwerpunkte, abhängig von Fahrgastaufkommen und Haltestellenabständen. Der gesamte Passagierraum der Züge ist barrierefrei und stufenlos begehbar. Große Türen und ausfahrbare Schiebetritte ermöglichen ein schnelles und bequemes Ein- und Aussteigen. In den Eingangsbereichen befinden sich großzügig gestaltete Multifunktionsabteile für Fahrräder, Rollstühle und Kinderwagen. Zur Überwindung der Höhenunterschiede für Rollstuhlfahrer zwischen Fahrzeug und Bahnsteig besitzt der Flirt 3 Hublifte oder Rampen.

Der Regionaltriebwagen Flirt 3 wird in NRW von der Abellio Rail NRW GmbH, der Arriva Personenvervoer Nederland B. V., der DB Regio AG, der Eurobahn und der WestfalenBahn GmbH auf folgenden Strecken eingesetzt:

Abellio:
RE 19 Düsseldorf – Duisburg – Oberhausen – Emmerich – Arnheim
RB 35 Mönchengladbach – Krefeld – Duisburg – Oberhausen – Wesel

Arriva:
RE 18 Aachen – Heerlen – Maastricht

DB Regio:
RE 42 Mönchengladbach – Krefeld – Duisburg – Essen – Recklinghausen – Münster

WestfalenBahn:
RE 15 Münster – Rheine – Emden

Eurobahn:
RB 50 Dortmund – Lünen – Münster
RB 61 Hengelo – Bad Bentheim – Rheine – Osnabrück – Herford – Bielefeld

Für den Betrieb der S-Bahn Rhein-Ruhr ab Dezember 2019 wird Stadler 41 Triebwagen des speziell auf die Bedürfnisse eines Ballungsraumes zugeschnittenen Zuges vom Typ Flirt3 XL bauen, die vom VRR an die zukünftigen Betreiber Abellio Rail NRW (S 2, S 3, S 9, RB 32, RB 40, RE 49) und REGIOBAHN (S 28) vermietet werden.