Elektrotriebwagen Flirt 3

Der Flirt 3 ist für den Regional- und S-Bahn Verkehr ausgelegt. Der modulare Aufbau des Flirt ermöglicht eine Anpassung an unterschiedliche Einsatzschwerpunkte, abhängig von Fahrgastaufkommen und Haltestellenabständen. Der gesamte Passagierraum der Züge ist barrierefrei und stufenlos begehbar. Große Türen und ausfahrbare Schiebetritte ermöglichen ein schnelles und bequemes Ein- und Aussteigen. In den Eingangsbereichen befinden sich großzügig gestaltete Multifunktionsabteile für Fahrräder, Rollstühle und Kinderwagen. Zur Überwindung der Höhenunterschiede für Rollstuhlfahrer zwischen Fahrzeug und Bahnsteig besitzt der Flirt 3 Hublifte oder Rampen.

Für den Betrieb in Ballungsräumen, insbesondere im S-Bahn- und S-Bahn-ähnlichen Verkehr, wurde die Fahrzeugvariante Flirt 3 XL entwickelt. Im Unterschied zum bisher eingesetzten Flirt 3 verfügt der Flirt 3 XL über eine zusätzliche Tür je Wagenteil, wodurch der Fahrgastwechsel beschleunigt wird.

Der Regionaltriebwagen Flirt 3 wird in NRW von der Abellio Rail NRW GmbH, der Arriva Personenvervoer Nederland B. V., der DB Regio AG, der Eurobahn und der WestfalenBahn GmbH auf folgenden Strecken eingesetzt:

Flirt 3:

Abellio:
RE 19 Düsseldorf – Duisburg – Oberhausen – Emmerich – Arnheim
RB 35 Mönchengladbach – Krefeld – Duisburg – Oberhausen – Wesel

Arriva:
RE 18 Aachen – Heerlen – Maastricht

DB Regio:
RE 42 Mönchengladbach – Krefeld – Duisburg – Essen – Recklinghausen – Münster

WestfalenBahn:
RE 15 Münster – Rheine – Emden

Eurobahn:
RB 50 Dortmund – Lünen – Münster
RB 61 Hengelo – Bad Bentheim – Rheine – Osnabrück – Herford – Bielefeld

Flirt 3 XL:

Abellio:
RB 32 Duisburg - Oberhausen - Gelsenkirchen - Herne - Dortmund
RB 40 Essen - Bochum - Witten - Hagen
RE 49 Wesel - Oberhausen - Essen - Wuppertal
S 2 Dortmund - Dortmund-Mengede - Herne - Essen / Recklinghausen
S 3 Oberhausen - Mülheim - Essen - Bochum-Dahlhausen - Hattingen
S 9 Haltern am See (/ Recklinghausen) - Bottrop - Essen - Velbert-Langenberg - Wuppertal (- Hagen)

Die 10 Fahrzeuge vom Typ Flirt 3XL, die für den Einsatz auf der Regiobahn (S28) vorgesehen sind, befinden sich zur Zeit in der Auslieferung. Da sich der elektrische Betrieb der Regiobahn verzögert, sollen die Fahrzeuge auf anderen Strecken im Verbundraum des VRR eingesetzt werden. 

Mit weiteren Bestellungen ist insbesondere im Rahmen weiterer Ausschreibungen von SPNV-Leistungen zu rechnen.