Elektrotriebwagen Flirt 3

Der Flirt 3 ist für den Regional- und S-Bahn Verkehr ausgelegt. Der modulare Aufbau des Flirt ermöglicht eine Anpassung an unterschiedliche Einsatzschwerpunkte, abhängig von Fahrgastaufkommen und Haltestellenabständen. Der gesamte Passagierraum der Züge ist barrierefrei und stufenlos begehbar. Große Türen und ausfahrbare Schiebetritte ermöglichen ein schnelles und bequemes Ein- und Aussteigen. In den Eingangsbereichen befinden sich großzügig gestaltete Multifunktionsabteile für Fahrräder, Rollstühle und Kinderwagen. Zur Überwindung der Höhenunterschiede für Rollstuhlfahrende zwischen Fahrzeug und Bahnsteig besitzt der Flirt 3 Hublifte oder Rampen.

Für den Betrieb in Ballungsräumen, insbesondere im S-Bahn- und S-Bahn-ähnlichen Verkehr, wurde die Fahrzeugvariante Flirt 3 XL entwickelt. Im Unterschied zum bisher eingesetzten Flirt 3 verfügt der Flirt 3 XL über eine zusätzliche Tür je Wagenteil, wodurch der Fahrgastwechsel beschleunigt wird.

Der Regionaltriebwagen Flirt 3 wird in NRW von der Arriva Personenvervoer Nederland B. V., der DB Regio AG, der Eurobahn, der Transdev Hannover GmbH, der VIAS Rail GmbH und der WestfalenBahn GmbH auf folgenden Strecken eingesetzt:

Flirt 3:

Arriva:

• RE 18 Aachen – Heerlen – Maastricht

DB Regio:

• RE 42 Mönchengladbach – Krefeld – Duisburg – Essen – Recklinghausen – Münster

Eurobahn:

• RB 50 Dortmund – Lünen – Münster

• RB 61 Hengelo – Bad Bentheim – Rheine – Osnabrück – Herford – Bielefeld

VIAS:

• RE 19 Düsseldorf – Duisburg – Oberhausen – Wesel – Bocholt / Emmerich – Arnheim

• RB 35 Mönchengladbach – Krefeld – Duisburg – Oberhausen – Wesel

WestfalenBahn:

• RE 15 Münster – Rheine – Emden

Flirt 3 XL:

DB Regio:

• RB 32 Duisburg - Oberhausen - Gelsenkirchen - Herne - Dortmund

• RB 40 Essen - Bochum - Witten - Hagen

• RE 49 Wesel - Oberhausen - Essen - Wuppertal

• S 2 Dortmund - Dortmund-Mengede - Herne - Essen / Recklinghausen

• S 3 Oberhausen - Mülheim - Essen - Bochum-Dahlhausen - Hattingen

• S 9 Haltern am See (/ Recklinghausen) - Bottrop - Essen - Velbert-Langenberg - Wuppertal (- Hagen)

Transdev Hannover:

• S 1 Minden - Haste - Hannover

• S 5 Hannover Flughafen - Hannover - Paderborn

10 Fahrzeuge vom Typ Flirt 3XL sind für den Einsatz auf der Regiobahn (S28) vorgesehen.  Da sich der elektrische Betrieb der Regiobahn verzögert, sollen die Fahrzeuge auf anderen Strecken im Verbundraum des VRR eingesetzt werden. 

Ab Dezember 2026 wird der Betrieb des Maas-Wupper-Express (RE 13) durch die Regionalverkehre Start Deutschland GmbH mit 20 Flirt 3XL erfolgen.

Mit weiteren Bestellungen ist insbesondere im Rahmen weiterer Ausschreibungen von SPNV-​Leistungen zu rechnen.