Linienbus (15 Meter)

Der 15 m-Bus eignet sich besonders für Überlandlinien mit hohem Fahrgastaufkommen, auf denen normale 12 m-Busse an ihre Kapazitätsgrenze stoßen. Obwohl der 15 m-Bus erkennbar länger ist, reicht seine Wendigkeit durch seine lenkbare Nachlaufachse an die eines 12 m-Fahrzeugs heran. 15 m-Busse sind für mittlere bis große Haltestellenabstände ausgelegt.

15 m-Busse werden auf besonders vermarkteten Regionalbuslinien, ausgewählten Schnellbuslinien und im normalen Überlandverkehr auf hochbelasteten Linien z. B. im Münsterland eingesetzt.

Die zögerliche Verbreitung von 15 m-Bussen ist vermutlich darauf zurückzuführen, dass viele der heute vorhandenen Busbuchten für 15 m-Busse schwer zu befahren sind, da sie für den Einsatz von 12 m-Standardbussen konzipiert wurden. So konnte sich im Stadtverkehr der 15 m-Bus bislang nicht etablieren. Wo dieses Problem nicht besteht, könnten im Rahmen der Modernisierung der Fahrzeugflotten insbesondere bei den Regionalbusgesellschaften weitere 15 m-Fahrzeuge in Dienst gestellt werden. Hierfür sprechen die höheren Fahrgastkapazitäten bei nur unwesentlich höheren Unterhaltungskosten im Vergleich zu 12 m-Bussen.