Foto: Mike Pitschka
Der Elektrotriebwagen KISS ist ein modular aufgebauter Doppelstocktriebzug.
Der Name „KISS“ steht für komfortabler, innovativer, spurtstarker S-Bahn-Zug. Der KISS des Schienenfahrzeugbauers Stadler Rail AG ist ein modular aufgebauter Doppelstocktriebzug. Er ist als drei-, vier- oder sechsteiliger Triebwagen sowohl in der Ausführung als S-Bahn-Zug, regionaler Nahverkehrszug wie auch als Fernverkehrszug (Intercity- und Interregio- Verkehr) lieferbar.
Der KISS erfüllt die neuen internationalen Normen an den Crash-Schutz (EN 15227), an die Behindertenfreundlichkeit (TSI PRM), an den Schallschutz (TSI Noise) und an den Brandschutz (Brandschutzstufe 3 nach DIN 5510-1 und Betriebsklasse 2 nach CEN/TS 42545-1).
Einsatzfelder
Der KISS ist für den Fern-, Regional- und S-Bahn Verkehr ausgelegt. Der modulare Aufbau des KISS ermöglicht eine Anpassung an unterschiedliche Einsatzschwerpunkte, abhängig von Reiseweite, Fahrgastaufkommen und Haltestellenabständen. Große Türen und Spaltüberbrückungen an den Türen ermöglichen ein schnelles und bequemes Ein- und Aussteigen. In den Eingangsbereichen befinden sich großzügig gestaltete Multifunktionsabteile für Fahrräder, Rollstühle und Kinderwagen.
Einsatzräume in NRW
Die Triebzüge vom Typ KISS werden von der WestfalenBahn GmbH auf den Mittellandlinien (RE 60 Rheine – Hannover – Braunschweig und RE 70 Bielefeld – Hannover – Braunschweig) eingesetzt.
Künftige Entwicklung
Als Alternative zu den lokbespannten Doppelstockzügen könnte der Einsatz der Doppelstocktriebwagen vom Typ KISS auf Hauptbahnen mit mittlerer bis starker Fahrgastnachfrage zunehmen.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugkategorie | Doppelstocktriebwagen sechsteilig |
| Achsfolge | 2‘Bo‘+2‘2‘+Bo‘2‘+2‘2‘+2‘2‘+Bo‘2‘ |
| Fahrzeuglänge | 156.450 mm |
| Fahrzeugbreite | 2.880 mm |
| Türen pro Fahrzeugseite | 12 |
| Einstiegs- / Fußbodenhöhe | 600 mm / Unterdeck: 440 mm (über SO), Oberdeck: 2.515 mm (über SO) |
| Sitzplätze (1. Klasse/2. Klasse) | 35/592 |
| Eigengewicht | k. A. |
| Max. Radsatzlast | k. A. |
| Motorleistung | 6 x 750 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Beschleunigung | k. A. |
| Bremsverzögerung | k. A. |
| Hersteller | Stadler Rail AG |
| Anzahl der Fahrzeuge in NRW | 13 |