Als Midi-Bus wird die um ca. 2 m kürzere Bauform normaler Standardlinienbusse bezeichnet.
Midi-Busse orientieren sich vor allem optisch und vielfach auch konstruktiv stark an den Standardbussen des jeweiligen Herstellenden. Durch die zumeist durchgängige Niederflurigkeit von Midi-Bussen wird den Fahrgästen ein bequemes Ein- und Aussteigen ermöglicht. Midi-Busse werden mit zwei, teilweise auch mit drei Türen angeboten.
Einsatzfelder
Midi-Busse werden vornehmlich im Stadt- bzw. Ortsverkehr mit kurzen Haltestellenabständen und geringer bis mittlerer Fahrgastnachfrage eingesetzt. Besonders bei der Erschließung von Innenstadtbereichen mit beengten Straßenquerschnitten (z. B. historische Ortskerne) besitzen Midi-Busse aufgrund ihrer kürzeren Bauform aus verkehrlichen und städtebaulichen Gründen Vorteile gegenüber Standardlinienbussen. Aufgrund der zur Fahrzeuglänge vergleichsweise großen Einstiegsbereiche erreichen Midi-Busse sehr kurze Fahrgastwechselzeiten. Durch die Auswahl verschiedener Sitzplatz-, Stehplatz- und Türvarianten kombiniert mit verschiedenen Fahrzeuglängen können die Fahrzeuge speziell auf ihren Einsatz abgestimmt werden.
Einsatzräume in NRW
Midi-Busse werden in Stadt-/Ortsbussystemen in Klein- und Mittelstädten eingesetzt. Darüber hinaus gehören besondere Erschließungsaufgaben wie Quartierslinien (z. B. in Wuppertal) oder die Erschließung historischer Innenstadtbereiche zu ihren Verkehrsaufgaben.
Künftige Entwicklung
In mehreren Stadtbusstädten in NRW wurden die Midi-Busse in den letzten Jahren durch Standardlinienbusse ersetzt. Ein Grund hierfür dürfte die Fahrgastentwicklung sein. Außerdem liegen die Anschaffungs- und Betriebskosten eines 12-Meter-Busses nur geringfügig über denen eines Midi-Busses. Der zukünftige Einsatzraum von Midi-Bussen wird insbesondere in Stadtteilen und Innenstadtbereichen mit beengten Straßenverhältnissen liegen.
Fahrzeugdaten
Fahrzeugkategorie | Midi-Bus |
Fahrzeuglänge | 10,0 - 10,5 m * |
Fahrzeugbreite | 2,35 - 2,55 m * |
Radstand | 4,4 - 4,7 m * |
Wendekreis | 16,8 - 17,9 m * |
Fahrzeugbodenhöhe/Einstieg | Einstiegshöhe ca. 32 cm, i.d.R. voll niederflurig mit Kneeling-Einrichtung (Absenkung des Einstiegs um ca. 7 cm), Einstieg für mobilitätsbehinderte Personen via Rampe (Handbetrieb/elektrisch) |
Türen | 2, stellenweise 3 |
Sitzplätze | max. 20 - 29 * |
Stehplätze | max. 48 - 69 * |
Gesamtkapazität | max. 77 - 89 * |
Antriebsart | Dieselmotor mit mechanischer Kraftübertragung |
Motorleistung | 182 - 220 kW * |
Höchstgeschwindigkeit | i.d.R. 80 km/h * |
Hersteller (beispielhaft) | Mercedes Benz, Solaris, Van Hool, VDL, Iveco |