Midi-Bus

Veröffentlicht am 09.12.2020

Als Midi-Bus wird die um ca. 2-4 m kürzere Bauform normaler Standardlinienbusse bezeichnet.

Durch die zumeist durchgängige Niederflurigkeit von Midi-Bussen wird den Fahrgästen ein bequemes Ein- und Aussteigen ermöglicht. Midi-Busse werden von den meisten Herstellern mit zwei, teilweise auch mit drei Türen angeboten.

Einsatzfelder


Midi-Busse werden vornehmlich im Stadt- bzw. Ortsverkehr mit kurzen Haltestellenabständen und geringer bis mittlerer Fahrgastnachfrage eingesetzt. Besonders bei der Erschließung von Innenstadtbereichen mit beengten Straßenquerschnitten (z. B. historische Ortskerne) besitzen Midi-Busse aufgrund ihrer kürzeren Bauform aus verkehrlichen und städtebaulichen Gründen Vorteile gegenüber Standardlinienbussen. Aufgrund der zur Fahrzeuglänge vergleichsweise großen Einstiegsbereiche erreichen Midi-Busse sehr kurze Fahrgastwechselzeiten.

Einsatzräume in NRW


Midi-Busse werden in Stadt-/Ortsbussystemen in Klein- und Mittelstädten (z. B. in Euskirchen) eingesetzt. Darüber hinaus gehören besondere Erschließungsaufgaben wie Quartierslinien (z. B. in Wuppertal) oder die Erschließung historischer Innenstadtbereiche zu ihren Verkehrsaufgaben.

Künftige Entwicklung


Durch die Auswahl verschiedener Sitzplatz-, Stehplatz- und Türvarianten kombiniert mit verschiedenen Fahrzeuglängen können die Fahrzeuge speziell auf ihren Einsatz abgestimmt werden. In mehreren Stadtbusstädten in NRW wurden die Midibusse in den letzten Jahren durch Standardlinienbusse ersetzt. Ein Grund hierfür dürfte die Fahrgastentwicklung sein. Außerdem liegen die Anschaffungs- und Betriebskosten eines 12-Meter-Busses nur geringfügig über denen eines Midi-Busses. Der zukünftige Einsatzraum von Midi-Bussen wird insbesondere in Stadtteilen und Innenstadtbereichen mit beengten Straßenverhältnissen liegen.

Fahrzeugdaten


Fahrzeugkategorie Midi-Bus
Fahrzeuglänge 8,0 - 10,0 m *
Fahrzeugbreite 2,30 - 2,40 m *
Radstand 3,5 - 6,0 m *
Wendekreis 15,6 - 19,3 m *
Fahrzeugbodenhöhe/Einstieg Einstiegshöhe ca. 32 cm, i.d.R. voll niederflurig mit Kneeling-Einrichtung (Absenkung des Einstiegs um ca. 7 cm), Einstieg für mobilitätsbehinderte Personen via Rampe (Handbetrieb/elektrisch)
Türen pro Fahrzeugseite 2, stellenweise 3
Sitzplätze 16 - 31 *
Stehplätze 28 - 60 *
Max. Gesamtkapazität 30 - 68 Fahrgäste*
Eigengewicht 6,9 - 12,5 t
Antriebsart Dieselmotor mit mechanischer Kraftübertragung
Motorleistung 115 - 206 kW*
Höchstgeschwindigkeit i.d.R. 80 km/h *
Hersteller (beispielhaft) Iveco, MAN, Mercedes Benz, Van Hool, Solaris

* Werte abhängig von der konkreten Fahrzeugkonfiguration (Fahrzeuglänge, Bestuhlung etc.)