Niederflurstraßenbahnwagen Variobahn

Veröffentlicht am 28.06.2019

Die Variobahn beruht auf einem modularen Fahrzeugkonzept der Firma Stadler Pankow GmbH.

Durch ihr Baukastenprinzip sind bei der Variobahn verschiedene Längen, Spurweiten, Wagenbreiten und Kopfformen möglich. Der Triebwagen kann mit einem Niederfluranteil von 65 bis 100 Prozent ausgestattet werden. Die bei der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG (Bogestra) eingesetzten fünfteiligen, meterspurigen Zweirichtungsfahrzeuge sind vollständig niederflurig.

Einsatzfelder


Durch den modularen Aufbau kann die Variobahn dem jeweiligen Einsatzschwerpunkt angepasst werden. Die Fahrzeuge der Bogestra sind für kurze bis mittlere Haltestellenabstände und ein mittleres Fahrgastaufkommen ausgelegt. Die geringe Einstiegshöhe von 30 cm über der Schienenoberkante erlaubt einen reibungslosen und schnellen Fahrgastwechsel an den Haltestellen. Für mobilitätseingeschränkte Kunden verfügt die Variobahn über Rollstuhlplätze mit Sicherheitsgurten. Die Bremsenergie kann zur Beheizung der Fahrzeuge genutzt oder in die Oberleitung zurückgespeist werden.

Einsatzräume in NRW


Von der Bogestra wurden zunächst 45 fünfteilige Fahrzeuge vom Typ Variobahn beschafft. Die Fahrzeuge werden in Gelsenkirchen auf den Linien 301 und 306 sowie auf der Linie 310 zwischen Bochum und Witten eingesetzt und haben dort sukzessive die bislang auf diesen Linien verkehrenden alten M-Wagen ersetzt. Die Auslieferung von 42 weiteren Fahrzeugen vom Typ Variobahn an die Bogestra erfolgt seit Herbst 2016. Die Fahrzeuge ersetzen sukzessive die Niederflurstraßenbahn vom Typ NF6D.

Künftige Entwicklung


Im Sommer 2019 wurde auch die Option auf 8 weitere Fahrzeuge vom Typ Variobahn von der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG (Bogestra) eingelöst. Die Auslieferung soll ab Mitte 2021 erfolgen.

Fahrzeugdaten


Fahrzeugkategorie Niederflurstraßenbahngelenktriebwagen
Spurweite 1.000 mm
Achsfolge Bo' 2' 2' Bo
Fahrzeuglänge 29.620 mm
Fahrzeugbreite 2.300 mm
Fahrzeugbodenhöhe/Einstieg 300 mm
Türen pro Fahrzeugseite 5
Sitzplätze 56 (ab 2008) / 64 (ab 2016)
Stehplätze 128 (ab 2008) / 116 (ab 2016)
Max. Gesamtkapazität 184 (ab 2008) / 180 (ab 2016)
Eigengewicht 36,8 t
Antriebsart elektrisch
Motorleistung 8 x 45 kW
Höchstgeschwindigkeit 70 km/h
Beschleunigung k.A.
Notbremsverzögerung k.A.
Hersteller Stadler Pankow GmbH
Anzahl der Fahrzeuge in NRW 45, weitere 42 zzt. in Auslieferung, weitere 8 bestellt